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Descárgatelo en PDF Los 175 nuevos puntos de control que la DGT acaba de desplegar.
Ojo, la mayoría está en carreteras convencionales.

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Conducción
Si quitas el ESP…
Porque a pesar de los controles electrónicos, si entras pasado en una curva, a lo peor tu 4x4 se descontrola si la superficie es muy resbaladiza...
 
Mantener el vehículo en línea recta no es difícil. Pero en curva, y con la potencia de los vehículos actuales, las cosas se pueden complicar.
Porque a pesar de los controles electrónicos, si entras  pasado en una curva, a lo peor tu 4x4 se descontrola si la superficie es muy resbaladiza. O puede que tú quieras que pierda la trayectoria para poner a prueba tu pericia.
Para empezar, en condiciones normales, en asfalto seco o mojado, no debes desconectar el ESP nunca, pues te ayudará a mantener la tracción. Si pasas por zonas de nieve, barro o arena, sí conviene quitarlo, o te estará frenando el vehículo constantemente al detectar pérdidas de tracción. Eso sí, a la mínima complicación en la adherencia de la superficie, conecta la tracción total si es que no la llevas ya conectada.
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