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Descárgatelo en PDF Los 175 nuevos puntos de control que la DGT acaba de desplegar.
Ojo, la mayoría está en carreteras convencionales.

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TÉCNICA DE CONDUCCIÓN 4X4
Inclina sin volcar
Te enseñamos cómo inclinar tu todoterreno sin que te des un susto y lo pongas patas arriba
 
Muchos expertos lo consideran el obstáculo más peligroso. Y por eso, lo primero que debes hacer es tratar de evitarlo. La inclinación lateral no es lo mismo que una subida o una bajada, por ejemplo, en las que, si sabes qué hacer y te leíste el primer número, no tienes por qué tener ningún problema. Una pendiente lateral es otra cosa. Si la tomas sin cuidado y sin seguir unas normas básicas, puedes terminar dando vueltas de campana o, como se suele decir en el mundo offroad, haciendo la croqueta.

EL CONSEJO DEL EXPERTO
Primero hay que valorar si la inclinación va a ser un capricho o si es una exigencia del terreno. Siempre que se pueda, evitarla, porque un todoterreno tiene mayor tendencia a volcar que un turismo. Y al afrontarla, es muy importante mantener la inercia y no parar.
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